运输和通信部长Dinh La Thang会议概况

19/11年上午,交通部长Dinh La Thang继续回答国民议会议员提出的问题

运输结构不合理

代表Dang Ngoc Quynh(Hung Yen)就今天的运输结构问题,Dinh La Thang部长表示,运输结构的比例和结构是不合理的

公路运输仍然无处不在,而低铁路运输和内陆水路运输则更便宜

每种运输方式都有不同的优点和缺点

道路在移动性方面优越,但高成本意味着交通安全的高风险

内陆和内陆水路运输适用于散货运输,重型货物运输,超重和低运输成本,但取决于路线流量和短的运输时间

铁路运输适用于散货,低成本,低流动性,特别是坏模式之间的连接

航空运输具有运输快速的优点,适用于高价值货物的运输,但不能运输大量运输和高运输成本

Dinh La Thang部长表示,根据总理批准的交通发展战略,交通部门将在未来进行重组,目标是沿着发展方向发展交通市场

增加内陆水路运输的市场份额,减少运输市场,特别是主要的运输走廊,特别是降低运输成本

代表严文福(河津省)控制装载部件解决了车辆基本情况的过度报告,部长表示,这是目前全面的重组解决方案之一,交通运输有利于交通方式的和谐发展

部长坚持认为,如果车辆在道路上严格控制,肯定会是公路运输市场,公路运输价格将恢复到真正的价值

运输部长说,为了控制运输的负荷和运输方式,有许多解决方案可以解决这个问题

重量基本上可以解决

代表Le Thi Cong(Ba Ria-Vung Tau)就质量保证问题,特别是国道51号,Dinh La Thang部长表示,该部已提供一些具体的解决方案和实施解决方案,以满足人们的期望

在交通部长的审讯会议之后,劳工,残疾和社会事务部长Pham Thi Hai Chuyen继续回答国民议会代表提出的问题

作者:丁尖邕